Shantou Yitong International Forwarding Co.Ltd.

Shantou Yitong International Forwarding Co.Ltd.

Produkcja fabryczna w Azji gwałtownie spadła w październiku, ponieważ popyt na towary nadal osłabił

2023 07/03

Doniesiono, że produkcja fabryki azjatyckiej gwałtownie spadła w październiku, ponieważ popyt na towar nadal osłabił.


Analiza podała, że ​​spowolnienie wzrostu w Azji jest kolejnym dowodem na to, że światowy handel znacznie się zwalnia, gdy inflacja i stopy procentowe wznoszą się na wydatki konsumenckie w USA i Europie. Eksport Korei Południowej spadł w październiku po raz pierwszy od dwóch lat, jeden z najwyraźniejszych oznak, że globalna gospodarka chłodzi.


Dane opublikowane przez Korea Celne Administration we wtorek (1 listopada) wykazały, że średnie dzienne przesyłki w dni powszednie w październiku spadły o 7,9% rok do roku, podczas gdy ogólny eksport spadł o 5,7%, co stanowi spadek o 2,1%.


Wskaźnik menedżerów ds. Zakupów produkcyjnych (PMI) za październik wykazał wielkość spadku w miarę pojawiania się danych handlowych Korei Południowej. (Wskaźnik PMI wynoszący 50 to linia dzieląca między dobrobytem a spadkiem. Wyższa niż 50 wskazuje, że działalność produkcyjna wzrosła w porównaniu z poprzednim miesiącem, a niższe niż 50 wskazuje, że działalność produkcyjna uległa zakontraktowaniu).


W październiku japońskie PMI produkcyjne spadły do ​​50,7 z 50,8 we wrześniu, najwolniejsza ekspansja w kraju od stycznia ubiegłego roku; PMI Korei Południowej wzrósł do 48,2 z 47,3, czwarty z rzędu miesiąca skurczu w fabryce kraju; Chiny W październiku PMI wynosiło 49,2, co stanowi spadek o 0,9 punktu procentowego od września, powracając do linii dobrobytu i spadku.


Podczas gdy działalność fabryczna w Tajlandii nadal się rozwijała, jego PMI spadło najwięcej w Azji, do 51,6 z 55,7, ponieważ ceny sprzedaży wzrosły w najszybszym tempie w rejestrowaniu i globalnym popyt na towary pogorszyły się. Wzrost w Indonezji i Wietnamie również zwolnił w październiku. Aktywność produkcyjna w Malezji skurczyła się dalej, a PMI spadła do 48,7 z 49,1 we wrześniu.

Tymczasem PMI Indii osiągnęło 55,3 w październiku, w porównaniu z 55,1 we wrześniu, najlepsze czytanie w regionie, ponieważ producenci kraju oczekują lepszej sprzedaży, zwiększania zatrudnienia i zapasów.

Ekspansja produkcyjna w Wietnamie zwolniła w październiku, a PMI spadła do 50,6 z 52,5 we wrześniu, wciąż w strefie ekspansji, ale nowe zamówienia są w dół.

Wietnamskie fabryki przygotowują się do trudnego sezonu na koniec roku, ponieważ zamówienia z głównych rynków, takich jak USA i Europa, utrudniając ich powrót postpandemiczny, podały lokalne media.

W ciągu ostatnich kilku miesięcy pracownicy w torebce z Binh Duong nie pracowali nadgodzinami, bez dodatkowej pracy po ośmiogodzinnej zmianie. „Pomimo zbliżających się Bożego Narodzenia zamówienia spadły o 20-30% rok do roku”-powiedział prezes firmy.

Powiedział, że Europa i USA odnotowały największe spadki, a inne rynki, takie jak Kanada, Chiny, Japonia i Korea Południowa, również zmniejszyły zakupy, a klient, który kiedyś zamówił 10 000, zamówił teraz 7 000.


Producent miasta Ho Chi Minh, który eksportuje obuwie do krajów europejskich, również powiedział, że jego zamówienia spadły o prawie 30 procent w stosunku do ubiegłego roku. Firma spotkała się już z trudnościami w pozyskiwaniu materiałów z innych krajów w sierpniu i wrześniu, zanim spadek zamówień stworzył więcej wyzwań dla firmy. Przy mniejszej liczbie zamówień dochody pracowników spadły, co utrudnia życie.


Wiele innych fabryk w Wietnamie stoi w podobnej sytuacji, ponieważ konsumenci w krajach zachodnich zaostrzają swoje wydatki wśród rosnącej inflacji.

Eksport Wietnamu we wrześniu spadł o 14,3 procent od sierpnia, drugiego najniższego w tym roku, według Wietnamskiego Krajowego Bureau of Statistics. Raport stwierdził również, że w trzecim kwartale 65% eksporterów odnotowało spadek nowych zamówień lub było na tym samym poziomie co drugi kwartał.

Międzynarodowy Fundusz Walutowy (MFW) w zeszłym tygodniu obniżył prognozę wzrostu dla Azji, jako globalne zacieśnienie monetarne, rosnące inflację z powodu konfliktu w Rosji i Ukrainie oraz spowolnienie w chińskiej gospodarce, osłabiły perspektywy odzyskania w regionie.


Źródło: https: //www.sofreight.com/