Zakres spadku stawki frachtowej
Stawki frachtu punktowego z Europy do Azji Wschodniej spadły ostatnio, a nawet spadły o ponad 90%. Na przykład w 2024 r. Wskaźniki frachtu niektórych tras kontenerowych z Europy do Azji Wschodniej znacznie spadły w porównaniu z poprzednimi maksimami. Biorąc na przykład 40-metrowy pojemnik, stawka frachtu, która kiedyś była tysiące dolarów, może spaść do setek dolarów.
Niezrównoważenie podaży rynkowej i popytu
Po stronie podaży: we wczesnym etapie, stymulowanym przez wysokie stawki towarowe, umieszczono dużą liczbę nowych zamówień statków, co doprowadziło do ciągłego wzrostu pojemności statku kontenerowego na rynku. Ponieważ te nowe statki są stopniowo dostarczane i uruchamiane, liczba kontenerów i statków dostępnych do transportu na rynku znacznie wzrosła.
Po stronie popytu: słaby wzrost gospodarczy w Europie i słaby rynek konsumentów doprowadziły do zmniejszenia popytu na towary wysyłane z Europy do Azji Wschodniej. Europejski przemysł produkcyjny stoi w obliczu trudności, produkcja przemysłowa spada, a działalność handlowa importowa i eksportowa jest zmniejszona, co dodatkowo hamuje popyt na transport kontenerowy.
Wpływ spadku
Firmy wysyłkowe: w obliczu dylematu zmniejszonych przychodów i malejących zysków. Niektóre małe firmy wysyłkowe mogą stawić czoła ciśnieniu przeżycia i muszą podjąć takie środki, jak wycinanie tras, zmniejszenie prędkości statku i optymalizacja struktury floty w celu zmniejszenia kosztów operacyjnych.
Firmy handlowe: W przypadku firm importowych spadające stawki frachtowe zmniejszyły koszty logistyczne i zwiększyły marże zysku importowanych towarów. Jednak w przypadku firm eksportowych mogą stawić czoła bardziej intensywnej konkurencji rynkowej, ponieważ niższe koszty logistyczne pozwalają większej liczbie firm uczestniczyć w konkurencji rynkowej.
Kolejne trendy
Biorąc pod uwagę niepewność globalnej sytuacji gospodarczej i cykliczne cechy rynku żeglugi, stawki frachtowe z Europy do Azji Wschodniej mogą pozostać na stosunkowo niskim poziomie w krótkim okresie. Jeśli jednak gospodarka europejska wykazuje oznaki odzyskiwania, napędzania wzrostu popytu handlowego lub spółek wysyłkowych kontroli podaży poprzez skuteczną integrację wydajności, stopy frachtu mogą stopniowo stabilizować i rosnąć.