Akcja strajkowa w Europie zagraża już zatłoczonym łańcuchom dostaw. Tysiące pracowników w różnych niemieckich portach morskich, w tym porcie Hamburga, w piątek uderzyło w strajk, dodatkowo zwiększając zatory, a związki związane i porty morskie mają negocjować ponownie w najbliższy wtorek.
Antwerp-Bruges, jeden z największych portów w Europie, również zmierzy się z ogólnokrajowym strajkiem belgijskich związków.
Zgodnie z najnowszym ogłoszeniem portów w głównych regionach nordyckich wydanych przez Maersk, porty Bremerhaven, Rotterdam, Hamburga i Antwerpii stoją w obliczu ciągłego zatłoczenia, a nawet osiągnęły poziom krytyczny.
▎ PLEARGIIUM Związki zorganizują ogólnokrajowe strajk w następny poniedziałek
Doniesiono, że związki belgijskie planują zorganizować strajk ogólnokrajowy w poniedziałek (20 czerwca), domagając się rządu w celu ochrony i zwiększenia siły nabywczej pracowników w przypadku ciągłych rosnących kosztów utrzymania. Pod koniec maja podobny ogólnokrajowy strajk zamknął transport publiczny w kraju i wpłynęła na operacje portowe. W ramach akcji z 20 czerwca związki planują dużą demonstrację w Brukseli.
Operator transportu publicznego w Brukseli, Stib-Mivb, ostrzegł, że jego sieć usługowa zostanie poważnie zakłócona w następny poniedziałek, ponieważ związki organizują kolejny ogólnokrajowy strajk, doradzając pasażerom, aby poszukiwali alternatyw dla transportu publicznego.
Lotnisko Brukseli ogłosiło, że w poniedziałek oczekuje się poważnych zakłóceń, ponieważ niektórzy pracownicy planują wziąć udział w demonstracji związkowej w Brukseli. Brussels Airlines odwołał ponad połowę swoich lotów z 20 czerwca. Lotnisko Charleroi ostrzegło również przed możliwymi zakłóceniami swoich usług.
Według Splash, zawiadomienie wysłane do klientów PSA International, które jest głównym operatorem terminalu w belgijskim porcie Antwerpii, powiedział: „Nasze działania operacyjne są ograniczone ze względu na nasze poleganie na pracownikach aktywnie zaangażowanych w pracę związaną z portem. "
▎ Główne porty europejskie są w poważnym zatłoczeniu
Maersk opublikował aktualizację niektórych głównych portów nordyckich (Bremerhaven, Rotterdam, Hamburg i Antwerpia) w świetle ciągłego zatłoczenia wśród nordyków.
Zatłoczenie w Bremerhaven osiągnęło poziomy krytyczne, a zator łańcucha dostaw miał poważny wpływ na gęstość podwórza i czas oczekiwania w portach Bremerhaven i Hamburga. Ponadto negocjacje między Związkiem Verdi a centralnym stowarzyszeniem niemieckich spółek morskich nie osiągnęły jeszcze porozumienia, a działania strajkowe prawdopodobnie nastąpi i spowodują dalsze zakłócenia w Niemczech i Europie Północnej. Kolejna runda negocjacji odbędzie się w następny wtorek.
Pod względem usług kolejowych, zaległości, opóźnień i odwołania miały znaczący wpływ na wydajność i dostępność w obu portach. W maju i czerwcu w Bremerhaven miały miejsce trzy incydenty uszkodzonych linii nad głową, powodując opóźnienie lub nawet anulowanie wielu pociągów.
Poziomy zatorów są również wysokie w porcie w Rotterdamie, przy czym gęstość końcowa osiągają poziomy krytyczne, co powoduje zmniejszenie wydajności końcowej. Podczas gdy czas oczekiwania i wydajność w porcie Antwerp-Bruges są nadal pod kontrolą, gęstość podwórza pozostaje wysoka w sieci nordyckiej.
Zgodnie z zawiadomieniem wydanym przez Crane International Logistics liczba statków czekających na miejsce poza porty niemieckie wzrosła do około 60, a porty Rotterdam i Antwerpii również zostały poważnie zatłoczone.
Źródło: https: //www.sofreight.com/