Volgens de Shanghai Shipping Exchange stond de Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) op 16 januari op 1.574,12 punten, een daling van 4,4% ten opzichte van de week ervoor, wat wijst op een aanhoudend verzachtende trend in de markt.
Op de Europese route bleef de vraag naar scheepvaart stabiel, waarbij de bezetting van de schepen in de haven van Shanghai bijna de volledige capaciteit bereikte. Desondanks gingen de vrachtprijzen omlaag, waarbij het gemiddelde tarief naar Europese basishavens daalde tot USD 1.676 per TEU, een daling van 2,5% week-op-week. Nu de vakantie nadert, zijn vervoerders begonnen met capaciteitscontrolemaatregelen en wordt vroegtijdig reserveren van ruimte geadviseerd.
De Middellandse Zeeroute kende een scherpere daling, waarbij de tarieven voor spotboekingen verder daalden. De vrachttarieven naar havens aan de Middellandse Zee daalden tot 2.983 dollar per TEU, een daling van 7,7%. Sommige vervoerders bieden reisspecifieke promotietarieven aan om de vraag te stimuleren.
De Noord-Amerikaanse routes bleven relatief stabiel. De tarieven van Shanghai naar de Amerikaanse westkust en oostkust bedroegen respectievelijk USD 2.194 per FEU en USD 3.165 per FEU, waarbij de oostkust een bescheiden stijging van 1,2% liet zien.
Intussen bleven de vrachttarieven op de routes naar de Perzische Golf, Australië-Nieuw-Zeeland en Zuid-Amerika dalen als gevolg van het voorzichtige marktsentiment. Sectoranalisten verwachten dat de vrachttarieven vóór de vakantie op een laag niveau zullen schommelen, waardoor de planning van verzendingen en de selectie van vervoerders steeds belangrijker worden.