Op 12 december 2025 werd de "Container Maritime On-Time and Cost-Effective" -route van de haven van Ningbo-Zhoushan in China naar de haven van Ho Chi Minh-stad in Vietnam officieel in gebruik genomen.
De haven van Ningbo-Zhoushan, de grootste haven ter wereld, verwerkt jaarlijks meer dan 1,4 miljard ton vracht en biedt plaats aan ruim 800.000 aankomende en vertrekkende schepen per jaar. Als gevolg van natuurlijke beperkingen, zoals smalle waterwegen, zijn de vaarkanalen van de haven zwaar verstopt en verkeerscomplex.
In 2019 werd de Zhejiang Ningbo Maritime Safety Administration de eerste in China die een geïntegreerd scheepsverkeersbeheersysteem implementeerde voor het kerngebied van de haven van Ningbo-Zhoushan, waarbij middelen werden gecoördineerd, waaronder kanalen, ankerplaatsen en loodsdiensten. Het introduceerde een "Vaartuigschema", waarbij de plannen een dag van tevoren werden gepubliceerd. Na de implementatie bedroeg het tijdige vertrek- en aankomstpercentage in het hoofdkanaal 98% en verbeterde de efficiëntie van het in- en uitvaren van havens met 35%. Om aan de grote vraag naar stiptheid in de containerlijnvaart te voldoen, heeft de Ningbo Maritime Safety Administration dit mechanisme verder verfijnd door het "Container Maritime On-Time and Cost-Effective Initiative" te lanceren, gericht op het verbeteren van de naleving van de lijnvaartschema's en het verlagen van de totale transportkosten.