GPS -interferentie heeft ervoor gezorgd dat er meer schepen werden gestrand, wachtend op de passage, waardoor het aantal schepen door de Straat van Hormuz met 20%wordt verminderd. Volgens een beoordeling door het Maritime Information Cooperation and Awareness Center op 20 juni worden 970 schepen elke dag beïnvloed door GPS -interferentie.
De Straat van Hormuz is de enige waterweg die de Perzische Golf en de Indische Oceaan verbindt, en is ook een belangrijk kanaal voor wereldwijd olie- en gastransport. FRANGU zei dat het smalste deel van de Straat slechts 21 mijl is (ongeveer 33 kilometer), wat de belangrijkste reden is waarom GPS -signaalinterferentie een ernstige impact heeft op schepen.
Hierdoor zijn de verzendkosten van schepen die door de Straat gaan sterk gestegen, en tegelijkertijd zijn de verzekeringstarieven verder gestimuleerd vanwege het voortbestaan van veiligheidsrisico's.