Alan Murphy, Ketua Pegawai Eksekutif Perlawanan Laut, menyelidiki apa yang dikurangkan keupayaan pasaran disebabkan oleh kelewatan kapal bermakna untuk pertumbuhan yang berkesan kapasiti armada global dan kesannya terhadap baki bekalan dan permintaan global.
Murphy mengatakan bahawa walaupun kapasiti armada nominal meningkat dengan mantap pada kira-kira 4% setahun dari 2020-2022, kapasiti yang tersedia armada sebenar menurun secara mendadak apabila kelewatan mula bertambah buruk, mencapai titik rendah pada bulan Februari 2021, dengan perbezaan yang besar antara kapasiti nominal dan sebenar yang tersedia .
Foto Dari: Percuma laut
Carta di atas menunjukkan pertumbuhan kapasiti armada yang ada dan pertumbuhan permintaan untuk TEU*batu berbanding Januari 2020. Spike yang besar dalam permintaan pada Februari 2021 dan 2022 adalah kesan tahun baru bulan dan tidak menunjukkan sebarang perubahan yang mendasari.
Murphy berkata jelas bahawa "kekuatan melampau" memihak kepada syarikat perkapalan pada tahun 2021 didorong oleh pertumbuhan permintaan kumulatif yang terus mengatasi kapasiti armada yang ada. Kesan bermula pada bulan Julai 2020, dan ketidakseimbangan antara bekalan dan permintaan hanya mula meruncing dalam beberapa bulan kebelakangan ini.
Difahamkan bahawa lonjakan yang didorong oleh Pandeme dalam permintaan membantu syarikat kapal mencatatkan keuntungan operasi $ 43.9 bilion pada suku pertama 2022.
Malah, permintaan secara konsisten melebihi kapasiti sebanyak 10% dari November 2020 hingga Januari 2022. Tetapi jurang telah menyempit dan kini turun hingga 2 peratus dari tahap pra-pasar.
"Semuanya, data menunjukkan bahawa lonjakan melampau dalam kadar pengangkutan pada tahun 2021 memang didorong oleh situasi di mana permintaan global tiba -tiba melampaui kapasiti armada, terutamanya disebabkan oleh ketiadaan kapasiti." "Murphy berkata.
"Trend normalisasi baru-baru ini telah banyak didorong oleh penambahbaikan secara beransur-ansur dalam kebolehpercayaan jadual dan kelewatan kapal, dan selagi itu berterusan, kami menjangkakan keseimbangan bekalan permintaan terus menurun juga, meletakkan tekanan ke bawah pada kadar pengangkutan. "
Sumber: https: //www.sofreight.com/