Sebuah syarikat perkapalan yang besar merancang untuk menyesuaikan surcaj musim puncak (PSS) untuk semua bekas kargo kering 20 kaki dan 40 kaki di laluan dari China, Hong Kong, China dan tempat-tempat lain ke Afrika Selatan dan Mauritius pada 28 Julai 2025: 20 kaki akan dikenakan container AS $ 1,000 dan 40 kaki akan dikenakan US $ 1,600.
Satu lagi syarikat perkapalan besar mengumumkan bahawa surcaj musim puncak (PSS) untuk laluan dari Timur Jauh, anak benua India dan Timur Tengah ke Australia akan berkuatkuasa tidak lama lagi. Surcaj itu dikenakan untuk semua jenis bekas dan akan dikenakan dari 1 Ogos 2025 sehingga notis selanjutnya, dengan pertuduhan AS $ 300 setiap TEU.
Menurut data terkini yang dikeluarkan oleh Shanghai Shipping Exchange pada 11 Julai, Indeks Pengangkutan Kontena Eksport Shanghai (SCFI) telah jatuh selama lima minggu berturut -turut, jatuh 30.2 mata minggu lalu kepada 1733.29 mata, penurunan mingguan sebanyak 1.71%.
Di antara empat laluan laut utama di Eropah dan Amerika Syarikat, kadar pengangkutan laluan AS pulih sedikit selepas jatuh selama empat minggu berturut -turut, di antaranya laluan Pantai Barat Amerika Syarikat dan laluan Pantai Timur AS meningkat sebanyak 5.02% dan 1.16% masing -masing, menjadi tumpuan sejak kebelakangan ini. Untuk menstabilkan kadar pengangkutan, syarikat perkapalan mengurangkan penggunaan kapasiti, dan bilangan penggantungan pada bulan Ogos dijangka meningkat sebanyak 25%. Pada masa yang sama, perkhidmatan perkapalan dari Asia ke Amerika Syarikat juga mengecut.
Kadar pengangkutan laluan Eropah berada di peringkat atas. Walaupun pemulihan ekonomi di Eropah agak stabil, kadar pengangkutan laluan Eropah kekal pada dasarnya stabil disebabkan oleh faktor -faktor seperti kekurangan hasil yang jelas mengenai isu -isu tarif, dengan penurunan hanya 0.09%; manakala kadar pengangkutan laluan Mediterranean jatuh sebanyak 7.04% disebabkan peningkatan pelaburan kapasiti dan sebab -sebab lain. Walau bagaimanapun, terdapat laporan bahawa Amerika Syarikat akan mengenakan tarif 30% ke atas barangan yang diimport dari Kesatuan Eropah dari 1 Ogos, ditambah pula dengan kesesakan yang mungkin di pelabuhan Eropah, yang boleh menaikkan kadar pengangkutan di laluan Eropah pada masa yang akan datang. Kadar pengangkutan di laluan Asia-Eropah dijangka meningkat lagi dalam beberapa minggu akan datang.