Banyak syarikat penerbangan telah memperkenalkan rancangan penggantungan secara intensif: Setelah menggantung laluan yang dilancarkan pada bulan Mei, satu lagi laluan trans-Pasifik yang asalnya dirancang untuk disambung semula dalam tempoh yang sama ditangguhkan; Satu lagi syarikat menggantung perkhidmatan laluan bebas dari pelabuhan China Selatan (Nansha, Yantian, Shekou, Xiamen) ke Los Angeles; Barisan ekspres tertentu yang menyediakan perkhidmatan perjalanan 35 hari dari pantai Shanghai-Ningbo-Long juga mengumumkan penggantungan sementara, yang melibatkan 5 kapal 5500TEU. Perlu diingat bahawa untuk menyesuaikan diri dengan pertumbuhan eksport Vietnam, sesetengah syarikat merancang untuk menambah pelabuhan HAIPHONG ke laluan jauh mereka untuk menyuraikan tekanan pengangkutan serantau. Disebabkan ketidakpastian trend tarif pasaran semasa, kekerapan pelarasan kapasiti oleh syarikat perkapalan telah meningkat dengan ketara, dan 9 pelayaran telah dibatalkan pada minggu ke -20.
Penggantungan laluan trans-Pasifik lonjakan, dan syarikat perkapalan menyesuaikan kapasiti untuk mengatasi tarif
2025 04/27
Terjejas oleh dasar tarif perdagangan Sino-AS, kadar pengangkutan spot di laluan trans-Pasifik terus menjadi lembap, syarikat perkapalan mempercepatkan pelarasan susun atur kapasiti, dan bilangan penerbangan yang digantung telah meningkat dengan ketara. Data menunjukkan bahawa disebabkan oleh penurunan tajam dalam jumlah eksport China dengan ketidakpastian tarif, 12 pelayaran dibatalkan dari Timur Jauh ke pantai barat Amerika Syarikat pada minggu ke -18, dan jumlahnya meningkat kepada 16 minggu depan, jauh melebihi purata 8 pada bulan April. Penganalisis menegaskan bahawa perkadaran kapasiti yang digantung telah melonjak dari 13% hingga 28% dalam tempoh dua minggu yang lalu, sejajar dengan peningkatan pergeseran perdagangan.