설 연휴를 앞두고 화주들이 생산 및 물류 차질을 피하기 위해 화물을 조기에 이동시키면서 수출 컨테이너 물동량이 소폭 증가한 것으로 나타났다. 그러나 대부분의 주요 국제 노선의 운임은 계속 하락 압력을 받고 있습니다.
상하이해운거래소에 따르면 1월 16일 상하이컨테이너화물지수(SCFI)는 전주 대비 4.4% 하락한 1,574.12포인트를 기록해 시장의 지속적인 약세 흐름을 나타냈다.
유럽 노선에서는 상하이항의 선박 가동률이 거의 최대 용량에 가까워지면서 해운 수요가 안정적으로 유지되었습니다. 그럼에도 불구하고 유럽 기지항만 평균운임은 TEU당 1,676달러로 전주대비 2.5% 하락하는 등 소폭 하락했다. 휴일이 다가옴에 따라 항공사는 용량 통제 조치를 시작했으며 조기 공간 예약이 권장됩니다.
지중해 노선은 스팟 예약률이 더 떨어지면서 더욱 급격한 감소세를 보였습니다. 지중해 항구까지의 운임은 TEU당 2,983달러로 7.7% 하락했습니다. 일부 항공사는 수요를 자극하기 위해 항해별 프로모션 요금을 제공하고 있습니다.
북미노선은 상대적으로 안정적인 모습을 보였다. 상하이에서 미국 서부해안과 동부해안까지의 운임은 각각 FEU당 2,194달러, FEU당 3,165달러였으며, 동부해안은 소폭 1.2% 증가했습니다.
한편, 페르시아만, 호주-뉴질랜드, 남미 노선의 운임은 조심스러운 시장 심리로 인해 계속 하락했습니다. 업계 분석가들은 연휴 전에 운임이 낮은 수준에서 변동할 것으로 예상하고 있어 선적 계획과 운송업체 선택이 점점 더 중요해지고 있습니다.