국제 물류에서화물 운송 업체와화물 소유자는 종종 초과 근무 비용, 과잉 수수료, 해체 수수료, 포트 디밀 수수료 등에 대해 불평합니다. 그러면 이러한 수수료는 무엇이며 차이점은 무엇입니까? Hangbao는 지금 당신을 위해 그들을 분류 할 것입니다. Demurrage는 포트 디레 라지로 번역되어 상자가 도크에 착륙하는 시간부터 세관 클리어런스 후 도크에서 꺼질 때까지의 시간 범위입니다. 이 기간을 초과하는 경우 해운 회사는 비용을 청구해야합니다. 예를 들어, 해운 회사가 3 일의 무료 비난을 주면 3 일 이내에 항구에서 상자를 꺼내지 않으면 해운 회사가 청구하기 시작합니다.
구금 된 구금은 Demurrage 또는 기한이 지난 수수료로 번역되며, 컨테이너가 도크에서 픽업 된 시간부터 컨테이너를 항구로 반환하는 시간에 이르기까지 시간 범위입니다. 이 기간을 초과하면 해운 회사가 청구해야합니다. 일반적으로, 해운 회사가 제공 한 자유 시간 = 무료 demurrage + dree 구금.
"스토리지"라는 혼동하기 쉬운 또 다른 지식이 있습니다. 어떤 사람들은 스토리지와 디머러스의 차이점은 무엇입니까? 참고 : 스토리지 ≠ demurrage 스토리지, 오버 스택 요금으로 번역되며, 시간 범위에는 도크의 상자 랜딩에서 세관 통관 및 도크에서의 언로드까지의 시간이 포함됩니다. 어떤 사람들은 이것이 Demurrage와 같지 않습니까? Nonono,이 수수료는 해운 회사가 아니라 항구에 의해 청구됩니다. 일반적으로 관세가 느린 포트는 남아프리카 공화국에서 더 긴 자유 멸망을 줄 수 있습니다. 최대 21 일이됩니다. 호주는 당신을 위해 특별한 비난을 예약하지 않을 수 있습니다. 이들은 자유 시간과 동일하며 각화물 운송 회사의 강점에 의해 결정됩니다. 그리고 보관, 시간은 일반적으로 고정됩니다.
그렇다면 얼마를 지불해야합니까? 모든 수수료는 해운 회사와 항구 지역에 의해 규제되며 수수료는 고정됩니다. 운송 회사 수수료는 주로 미국 달러로 이루어 지지만 일부는 현지 통화로 정산되며, 일반적으로 선하 증권의 뒷면에 명시되어 있습니다. 포트 지역 수수료는 현지 통화입니다. 또한 요금을 청구 할 때 일반적으로 단계적으로 청구됩니다.