북반구의 최근 고온은 해운 산업의 경보를 울렸다. 독일의 라인강 강의 수위가 낮기 때문에 화물선은 반 짐으로 듀이부르크에서 쾰른까지 강 구역을 통과 할 수 있으며 많은 해운 회사들이화물 요금과 추가 요금을 인상하여 비용을 상쇄했습니다.
고온은 또한 독일과 로테르담의 철도 및 터미널 운영을 방해했습니다. 7 월 2 일, Kuehne + Nagel은 관련 영향을보고했습니다. Deutsche Bahn은 함부르크, 낮은 색슨 족 및 기타 장소가 심각하게 영향을 받았으며 화재로 인해 라인 지연, 전환 및 폐쇄가 발생했다고 말했다.
로테르담 항구에서 ECT 델타 터미널은 고온으로 인해 여러 가지 기술 중단이 있었고 토지 운영이 제한되었습니다. 트럭 입국이 중단되었고 운전자에게 방문을 연기하도록 조언했습니다. 나중에, ECT Euromax 터미널은 시간당 트럭 흐름 제한에 적용되었습니다. 터미널 운영의 중단으로 인해 트럭 회사는 저장 영역의 크레인이 고온의 영향을 받기 때문에 컨테이너 픽업 허가를 얻기가 어려워졌습니다. 또한 로테르담 RWG 터미널은 고온으로 인한 기술적 실패로 인해 작업이 중단되었습니다.