컨테이너 라이너 회사가 일부 노선의 도킹 포트를 미국 서부에서 미국 동부로 전환함에 따라 동해안 물류 네트워크의 압력이 급격히 증가했습니다. 현재 미국 동부의 상위 10 개 컨테이너 터미널 중에는 대기 시간이 길고 뉴욕과 엘리자베스 터미널이 뉴욕과 가든 시티와 사바나 터미널에 속하는 4 개의 터미널이 있습니다. 사바나. 아래 차트에서 볼 수 있듯이 뉴욕 하버의 평균 정박 시간은 작년 수준보다 훨씬 높은 올해 대부분의 경우 20 시간에서 50 시간 사이에 변동했습니다. 작년에는 20 시간을 거의 초과하지 않았으며 지난 3 년간 평균은 거의 10 시간을 초과하지 않았습니다.
다른 6 개의 터미널은 Norfolk International 및 Norfolk, Mach 및 Newark 터미널의 Norfolk International 및 Virginia International Conderer Terminals를 포함하여 비교적 짧은 대기 시간으로 정상적으로 운영되고 있습니다. 찰스턴 항구에서. 아래 차트에서 알 수 있듯이 노퍽 항구의 컨테이너 선박의 평균 대기 시간은 6 시간을 거의 초과하지 않으며 현재 거의 0입니다.
4 개의 혼잡 한 터미널은 동해안에서 가장 바쁜 터미널이며 가장 큰 VLC를 포함하여 더 큰 선박을 수용 할 수 있습니다. 특히, 혼잡 한 6 개의 터미널 중 버지니아 국제 컨테이너 터미널과 완도 웰치 터미널도 올해 VLC를 도킹했습니다. 결과적으로 대형 선박은 포트 콜을 더 빨리 만들 수 있습니다.
유연한 일정을 가진 화주 및 라이너 회사는 미국 동해안의 혼잡 한 항구와 같은 주요 시장에 대한 대체 경로를 고려하는 것이 좋습니다.
출처 : VesselsValue