1つはシンプルに見えます。もう一つは安く見えます。そしてその中間に…本当の決断があります。
それは価格だけではありません。重要なのは、どの程度の制御を必要とするか、どのくらいの時間があるか、そしてプロセスをどの程度複雑にするかです。
実際の違いは何ですか?
ドアツードアの配送は旅程全体をカバーします。サプライヤーからの引き取り、輸出通関、国際輸送、輸入通関、最終納品。
一度渡して、あとは待ちます。
一方、港から港までは海上または航空区間のみをカバーします。それ以外は全部？それはあなた（またはあなたの地元の代理店）の責任です。
したがって、すぐにその違いは小さくありません。動作可能です。
コスト: 安いからといって必ずしも安いわけではない
通常、一見するとポートツーポートのほうが手頃な価格に見えます。運賃が安くなり、バンドルサービスが少なくなります。
しかし、その後追加コストが発生し始めます。
オリジントラック輸送
ドキュメントのエクスポート
宛先処理
通関
内陸配送
それらをすべて足し合わせると、差は縮まります。時々たくさん。
戸別訪問では、これらのほとんどが前払いで行われます。確かに、見積もりは高くなりますが、後で驚くことが少なくなることがよくあります。
時間と調整
ここからが本番です。
ポートツーポートでは、サプライヤー、フォワーダー、通関業者、トラック運送会社など、さまざまな関係者間で複数のステップを調整することになります。 1 つのリンクが遅くなると、すべてがそれに続きます。
ドアツードアではその複雑さが軽減されます。 1 つのプロバイダーがチェーンを管理します。
完璧ではありませんが、確実にシンプルになります。
また、物流では、通常、引き継ぎが少ないほど遅延も少なくなります。
コントロールと利便性
ポート間を使用すると、より詳細な制御が可能になります。各サービスプロバイダーを選択し、各ステップを管理し、必要に応じて調整します。
すでにしっかりとした物流体制を整えている場合には、これがうまく機能します。
ドアツードアは利便性を重視しています。制御性は低下しますが、作業負荷も軽減されます。多くの場合、これは、詳細をすべて管理せずに予測可能な実行を必要とする企業にとって好ましいオプションです。
どちらが「良い」というわけではありません。ただ優先順位が違うだけ。
それぞれのオプションに意味がある場合
ドアツードアは、次の場合に効果的に機能します。
プロセスを合理化したい
ローカルの処理リソースがありません
時間とシンプルさを重視する
次の場合には、ポートからポートへの使用がより合理的になります。
目的地でパートナーを確立しました
個々の原価構成要素を管理したい
定期的に大量の出荷を管理している
ドアツードアの輸送か港から港への輸送のどちらを選択するかは、コスト、管理、複雑さのバランスをどう取るかによって決まります。
一つは努力を減らすことです。もう 1 つは柔軟性を高めます。
ほとんどの企業は 1 つに固執せず、出荷サイズ、目的地、社内リソースに基づいて調整します。
なぜなら、現実の物流では状況に応じて「正しい」選択肢が変わる傾向にあるからです。
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