来たる春節休暇を前に、荷主が生産や物流の混乱を避けるために早めに貨物を移動させたため、輸出コンテナの量はわずかに増加した。しかし、ほとんどの主要な国際路線の運賃は引き続き下落圧力にさらされています。
上海海運取引所によると、1月16日の上海コンテナ貨物指数（SCFI）は1,574.12ポイントとなり、前週比4.4％下落し、市場の軟化傾向が続いていることを示した。
欧州航路では、上海港の船舶稼働率がほぼフル稼働となり、海運需要は安定的に推移しました。それにもかかわらず、運賃は若干低下し、欧州基地港への平均運賃は TEU あたり 1,676 米ドルとなり、前週比 2.5% 下落しました。ホリデーシーズンが近づくにつれ、航空会社は容量制限措置を開始しているため、早めのスペース予約をお勧めします。
地中海航路はさらに急激に減少し、スポット予約率はさらに低下した。地中海の港への運賃は 7.7% 下落し、TEU あたり 2,983 米ドルに低下しました。一部の航空会社は、需要を刺激するために航海固有のプロモーション料金を提供しています。
北米路線は比較的安定した状態を維持した。上海から米国西海岸および東海岸への料金は、それぞれ FEU あたり 2,194 米ドルと 1FEU あたり 3,165 米ドルで、東海岸は 1.2% の小幅な上昇を示しました。
一方、市場の慎重なセンチメントを受けて、ペルシャ湾、オーストラリア～ニュージーランド、南米航路の運賃は引き続き下落した。業界アナリストは、休暇前に運賃が低水準で変動するため、出荷計画と運送業者の選択がますます重要になると予想している。