北半球の最近の高温は、海運業界の警報を発しています。ドイツのライン川の水位が低いため、貨物船はデュスブルクからケルンまでの川のセクションを半分の負荷で通過することができ、多くの海運会社は貨物料金と追加料金を引き上げてコストを相殺しています。
高温により、ドイツとロッテルダムの鉄道およびターミナルの操業も破壊されました。 7月2日、Kuehne + Nagelは関連する影響を報告しました。ドイツ・バーンは、ハンブルク、下層ザクセン、その他の場所が深刻な影響を受け、火災は線の遅れ、迂回、さらには閉鎖さえも引き起こしたと述べた。
ロッテルダム港では、ECT Deltaターミナルは高温のために複数の技術的中断があり、土地作戦は制限されていました。それはトラックの入り口を停止し、ドライバーに訪問を延期するよう助言しました。その後、ECT Euromaxターミナルは、1時間ごとのトラックフロー制限の対象となりました。ターミナル操作の停止により、トラック会社は、保管エリアのクレーンが高温の影響を受けたため、コンテナピックアップ許可を取得することが困難になりました。さらに、ロッテルダムRWGターミナルは、高温によって引き起こされる技術的な障害により、操作を中断しました。