Belgio: uno sciopero a livello nazionale è scoppiato il 20 maggio e il personale dell'agenzia di servizi marittimi ha smesso di lavorare completamente, paralizzando le operazioni portuali. In risposta allo sciopero, l'autorità portuale ha sospeso l'attività di consegna delle esportazioni di camion dalle 22:00 del 19 alle 6:00 del 21 maggio. Durante questo periodo, sono state accettate solo l'ispezione di prelievo e contenitore vuoto. Il trasporto di carico di esportazione era completamente stagnante. Gli spedizionieri e gli spedizionieri merci che le spedizioni in Belgio devono valutare urgentemente le perdite di ritardo della logistica.
Svezia: i sindacati di Dock e Transport hanno emesso un avvertimento di sciopero a causa della rottura dei negoziati del contratto collettivo. Il 21 maggio, l'Unione Dock implementerà uno sciopero graduale nei porti in tutto il paese. Se i negoziati sono inutili, potrebbe essere aggiornato a un arresto completo; L'Unione dei trasporti agirà contemporaneamente, bloccando prima nuovi dipendenti e lavoratori temporanei il 21 e lanciando una serie di scioperi in più porti dal 30 maggio. La manodopera di porto e la capacità di trasporto sono entrambi limitati e la catena logistica fa risaltare il tumulto continuo.
Crisi sudafricana: i negoziati salariali per i giganti dei trasporti di proprietà statale (che coprono le ferrovie e le imprese portuali) hanno raggiunto una situazione di stallo e migliaia di lavoratori hanno autorizzato scioperi. Se non viene raggiunto alcun accordo questa settimana, il sindacato avvierà un avviso di sciopero di 48 ore e il trasporto porto e ferroviario potrebbe essere completamente chiuso. La logistica di importazione ed esportazione del Sudafrica potrebbe rientrare nel "caos nazionale", che avrà un impatto significativo sulle merci sfuse e sul commercio transfrontaliero.
Avviso di spedizione: le porte di cui sopra coprono i nodi logistici della chiave in Europa e Africa. Lo sciopero ha causato interruzioni operative, tempestività prolungata e aumento dei costi. Gli spedizionieri e gli spedizionieri del trasporto merci devono controllare urgentemente i piani di trasporto, dare priorità a porti alternativi o metodi di trasporto, seguire da vicino le dinamiche dello sciopero, comunicare in anticipo i rischi con clienti e fornitori ed evitare arretrati di carico e inadempienze di consegna.