"Lo sciopero andrà avanti indefinitamente fino al raggiungimento di un accordo", ha detto Juha Anttila, che è responsabile dell'industria di Stevedoring presso l'Unione dei lavoratori dei trasporti finlandesi (AKT). Più del 95 percento dei Longshoremen della Finlandia appartiene all'Unione.
Inoltre, ore prima che i lavoratori del bacino iniziassero il loro sciopero, i camionisti, che trasportano merci e prodotti petroliferi, hanno iniziato uno sciopero che durerà fino al 21 febbraio.
Resta inteso che i porti colpiti dallo sciopero includono Helsinki, Hamina-Kotka, Hanko, Rauma, Turku, Kokkola, Naantali, Pori e Oru. Oulu) e uusikaupunki.
Secondo l'Unione AKT, i negoziati contrattuali si sono concentrati sui salari e su alcune questioni relative alle condizioni di lavoro. Gli stevedores finlandesi chiedono un aumento di stipendio, citando l'aumento dei costi di vita e dell'inflazione. A dicembre, il tasso di inflazione della Finlandia era del 9,1 per cento.
I mediatori dell'Agenzia europea del lavoro sono intervenuti per cercare di trovare condizioni di contrattazione collettiva adeguate. Ismo Kokko, capo della Akt Trade Union, ha dichiarato dopo essere uscito dai colloqui che l'ultima offerta era insufficiente in termini di aumenti salariali e altre condizioni di lavoro. Gli sforzi per risolvere la controversia continueranno nei prossimi giorni, secondo il mediatore. Le parti dovrebbero riprendere i colloqui alla fine di questa settimana.
Il commercio estero finlandese dovrebbe fermarti virtuali mentre i sindacati che rappresentano quasi tutti i lavoratori e i camionisti vanno in sciopero.
L'Associazione degli operatori portuali finlandesi, il datore di lavoro, ha riferito che si aspettava "perdite significative" dallo sciopero. "Lo sciopero interromperà le operazioni in tutti i porti finlandesi, che gestiscono il 90 percento del commercio estero della Finlandia e ogni giorno dello sciopero influenzerà oltre 300 milioni di dollari di commercio estero", ha affermato in una nota.
Lo sciopero colpisce circa 9.000 lavoratori ed è stato sbattuto dalle associazioni commerciali. "Quando vi è una grave perturbazione come uno sciopero, la perdita di fiducia, gli ordini e la fedeltà dei clienti non possono essere recuperati a lungo", ha dichiarato Mika Aalto, direttore generale della Federazione del settore chimico finlandese.
Maersk ha anche pubblicato ieri un avviso ricordando ai clienti che tutte le operazioni di spedizione nei porti finlandesi, nonché le aperture di gate e il caricamento e lo scarico dei container all'interno dei terminali, sono stati ora sospesi fino a un ulteriore avviso. Maersk informerà tutti i clienti dello stato di ogni spedizione che effettuano.
Avviso di Maersk
L'Unione dei lavoratori dei trasporti finlandesi Akt ha annunciato uno sciopero nel settore dei trasporti dal 15 al 21 febbraio, secondo un avviso di Posti, la società postale e logistica finlandese. Inoltre, l'Unione postale e logistica (PAU) ha annunciato che supporterà lo sciopero AKT e intraprenderà l'azione di sciopero per il carico e lo scarico di camion e rimorchi dal 16 al 21 febbraio.
Posti ha affermato che lo sciopero avrebbe un impatto sulle sue operazioni di trasporto e terminali, nonché consegne nazionali e internazionali. I ritardi di pacchi, lettere e riviste, nonché consegne internazionali da e verso la Finlandia, dovrebbero variare da alcuni giorni a più di una settimana. La stessa stima si applica al trasporto merci.
Se la merce non può essere consegnata a causa di uno sciopero, saranno adeguatamente smaltite e conservate. Le consegne relative alla salute e alla sicurezza sono state escluse da scioperi e misure di supporto, come quelle relative all'assistenza sanitaria (consegne di sangue e di laboratorio) e pasti su ruote (scuole, asili, istituzioni e pasti su ruote per gli anziani).
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