Mentre le società di rivestimento container spostano i porti di attracco di alcune rotte dagli Stati Uniti occidentali agli Stati Uniti orientali, la pressione sulla rete logistica della East Coast è aumentata nettamente. Al momento, tra i primi 10 terminali di container nell'est degli Stati Uniti, ci sono quattro terminali con lunghi tempi di attesa, vale a dire i terminali di New York ed Elizabeth appartenenti al porto di New York e Garden City e ai terminali di Savannah appartenenti al porto del porto Savana. Come mostra il grafico seguente, il tempo medio per ormeggio nel porto di New York ha oscillato tra le 20 e le 50 ore per la maggior parte di quest'anno, ben al di sopra dei livelli dell'anno scorso. L'anno scorso ha raramente superato le 20 ore e la media negli ultimi tre anni ha raramente superato le 10 ore.
Gli altri sei terminali operano normalmente con tempi di attesa relativamente brevi, tra cui Norfolk International e Virginia International Container Terminals nel porto di Norfolk, Mach e Newark Terminals nel porto di New York, Park Avenue Terminal nel porto di Philadelphia e Wando Welch Terminal al porto di Charleston. Come mostra il grafico seguente, il tempo medio di attesa per le navi container nella porta di Norfolk raramente supera le sei ore ed è attualmente quasi zero.
I quattro terminali congestionati sono i più impegnativi sulla costa orientale e possono ospitare navi più grandi, comprese le più grandi VLC. In particolare, tra i sei terminali meno congestionati, anche il Terminal container Virginia International e il terminal Wando Welch hanno anchato i VLC quest'anno. Di conseguenza, le grandi navi possono anche effettuare chiamate di porta più rapidamente.
Si consiglia a spedizioniere e aziende di fodera con programmi flessibili di considerare percorsi alternativi ai mercati chiave, come i porti meno congestionati sulla costa orientale degli Stati Uniti.
Fonte: vaso di vasi