Seroka ha detto che non vi è stato "alcun cambiamento significativo" nel numero di navi che hanno lasciato la Cina e che il numero di navi che si dirigevano verso San Pedro Bay, dove si trovano i porti statunitensi di Los Angeles e Long Beach, era "piuttosto stabile".
"Non credo che ci sarà un grande calo (volumi di carico) a breve termine", ha detto Seroka. "Più probabilmente, come ho condiviso prima, potremmo vedere che i volumi rimangono relativamente piatti per ora, ma vedere un rapido rimbalzo dopo le città portuali cinesi come Shanghai terminano i loro blocchi."
Seroka ha affermato che finora il porto di Los Angeles non sta assistendo a alcun impatto maggiore, sebbene il blocco in alcune parti della Cina abbia causato interruzioni della produzione e ritardi. Perché il porto collabora con il porto di Ningbo-Zhoushan per mantenere il flusso normale e regolare delle merci. 
Seroka ha inoltre introdotto che "la persona pertinente responsabile dello stesso (Port Ningbo) si sta assicurando che il carico sulla rotta trans-pacifica, in particolare vicino alla California meridionale, sia data priorità".
Secondo i dati del Bollettino di produzione forniti di recente dalla porta Ningbo Zhoushan, la porta di Ningbo Zhoushan dovrebbe completare un throughput di container di oltre 3 milioni di TEU ad aprile, un record in un singolo mese, con un aumento di oltre il 10% su base annua e un aumento del mese di mese di oltre il 12%.
Ad aprile, il porto di Ningbo Zhoushan ha rafforzato il suo legame con le compagnie di navigazione e ha soddisfatto la crescente domanda di spazio e contenitori vuoti portati da logistica e trasbordo attraverso nuove rotte, aumento dello spazio di spedizione e adeguamento di container vuoti. Ad aprile, il numero di percorsi container nella porta è aumentato a 297. un record alto; Il volume di contenitori vuoti importati è aumentato del 50% su base annua.
Ma Seroka ha anche affermato che, nonostante il flusso costante di merci, gli spedizionieri erano ancora colpiti dal blocco in corso in Cina. Ford, ad esempio, ha riferito che oltre 50.000 veicoli stavano aspettando l'installazione di componenti di semiconduttori mentre un approvvigionamento stretto ha rallentato la sua catena di montaggio. Secondo la chiamata degli utili del primo trimestre della società il 27 aprile, la società ha adottato l'uso di corsie di spedizione veloci per far avanzare l'offerta e mitigare le interruzioni della catena di approvvigionamento in Cina causate dall'epidemia.
Sebbene l'impatto non sia immediatamente evidente, il blocco di Shanghai è in atto per più di sei settimane e non è sicuro di ciò che avrà un ulteriore impatto sull'interruzione sui porti della California meridionale e sulle catene di approvvigionamento globale.
"Ci sono molte cose che non sappiamo", ha detto Seroka. "Se il blocco continua ulteriormente, in profondità a maggio o giugno, dovremo affrontare tali problemi."
Fonte: https: //www.sofreight.com/