Alan Murphy, CEO Sea-Intelligence, menyelidiki apa yang berkurangnya kapasitas pasar karena penundaan kapal berarti untuk pertumbuhan yang efektif dari kapasitas armada global dan dampaknya pada pasokan global dan keseimbangan permintaan.
Murphy said that while nominal fleet capacity grew steadily at about 4% per year from 2020-2022, actual fleet available capacity declined sharply as delays began to worsen, reaching a low point in February 2021, with a considerable difference between nominal and actual available capacity .
Foto dari: intelijen laut
Bagan di atas menunjukkan pertumbuhan kapasitas armada yang tersedia dan pertumbuhan permintaan untuk TEU*mil dibandingkan dengan Januari 2020. Lonjakan besar permintaan pada Februari 2021 dan 2022 adalah efek dari Tahun Baru Imlek dan tidak menunjukkan perubahan mendasar.
Murphy mengatakan jelas bahwa "kekuatan ekstrem" yang mendukung perusahaan pelayaran pada tahun 2021 didorong oleh pertumbuhan permintaan kumulatif yang terus melampaui kapasitas armada yang tersedia. Dampaknya dimulai pada Juli 2020, dan ketidakseimbangan antara penawaran dan permintaan baru mulai meruncing dalam beberapa bulan terakhir.
Dipahami bahwa lonjakan permintaan yang digerakkan oleh pandem membantu perusahaan kapal memposting $ 43,9 miliar dalam laba operasi pada kuartal pertama 2022.
Faktanya, permintaan secara konsisten melebihi kapasitas sebesar 10% dari November 2020 hingga Januari 2022. Tetapi kesenjangan telah menyempit dan sekarang turun menjadi 2 persen dari tingkat pra-pandemi.
"Secara keseluruhan, data menunjukkan bahwa lonjakan ekstrem dalam tarif barang pada tahun 2021 memang didorong oleh situasi di mana permintaan global tiba -tiba melampaui kapasitas armada, terutama karena tidak tersedianya kapasitas." "Kata Murphy.
"Tren normalisasi baru-baru ini pada gilirannya sebagian besar didorong oleh peningkatan bertahap dalam jadwal keandalan dan keterlambatan kapal, dan selama itu berlanjut, kami berharap saldo penawaran-permintaan terus menurun juga, menempatkan peningkatan tekanan ke bawah pada tarif pengangkutan. "
Sumber: https: //www.sofreight.com/