Φέτος, πάνω από 2 εκατομμύρια TEU από νέα πλοία εμπορευματοκιβωτίων έχουν προσχωρήσει στον παγκόσμιο στόλο, αλλά μόνο το 0,6% της χωρητικότητας είναι αδρανής, παρουσιάζοντας προκλήσεις για τις ναυτιλιακές εταιρείες για την επέκταση της αγοράς ναύλωσης. Η συμφόρηση σε μεγάλους λιμένες και διαταραχές στις μεταφορές έχουν επιδεινώσει τις πιέσεις χωρητικότητας. Ο Maersk έχει να φορέσει πρόσθετη ικανότητα να μετριάσει τον αντίκτυπο, με τις ναυτιλιακές εταιρείες να εξαντλούν τη διαθέσιμη χωρητικότητα στην αγορά ναύλωσης. Τον Ιούνιο και τον Ιούλιο τέθηκαν σε λειτουργία 500.000 TEU νέων πλοίων, με επιπλέον 1 εκατομμύριο TEU προγραμματισμένο για παράδοση φέτος και άλλα 2 εκατομμύρια TEU αναμένεται να παραδοθούν το 2025. Τα κέρδη των ναυτιλιακών εταιρειών κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους υπερβαίνουν Προσδοκίες, που οδηγούν σε αλεξίπτωτο συναίσθημα. Οι πλούσιες σε μετρητά εταιρείες έχουν μετατραπεί σε ασιατικά ναυπηγεία για να παραγγείλουν νέα πλοία, με επιβεβαιωμένες παραγγελίες που υπερβαίνουν τα 2 εκατομμύρια TEU φέτος, επικεντρωμένα κυρίως στα κινεζικά ναυπηγεία, ενώ οι παραδόσεις δεν αναμένονται μέχρι το 2027.
