Οι επιβαρύνσεις αποστολής στη θάλασσα είναι διάφορες και ποικίλες. Πολλοί διασυνοριακοί πωλητές ηλεκτρονικού εμπορίου ή μεταφορείς εμπορευμάτων δεν είναι πολύ εξοικειωμένοι με την προσαύξηση της θάλασσας.
Σήμερα, η αναζήτηση μικρών αεροπορικών εταιρειών για να απαντήσει σε τι είναι η θαλάσσια προσαύξηση και η θαλάσσια προσαύξηση έχασε να κάνει;
Χειρισμός αποβάθρας χρέωση THC
Το THC σημαίνει χρέωση χειρισμού τερματικών. Μπορεί να χωριστεί περαιτέρω σε φορτίο χειρισμού τερματικού σταθμού OTHC - προέλευσης και DTHC - φορτίο χειρισμού τερματικού προορισμού.
Λήψη προέλευσης orc
Το ORC αντιπροσωπεύει την αρχική χρέωση λήψης. Τοπική χρέωση παράδοσης/χρέωση παράδοσης/προέλευσης. Αυτό το κόστος είναι σχετικά περίπλοκο και είναι διαφορετικό από και σχετίζεται με την THC. Το ORC είναι διαθέσιμο μόνο στη Νότια Κίνα, κυρίως λιμάνια Guangdong, ενώ η THC είναι διαθέσιμη σε όλες τις θύρες (συμπεριλαμβανομένων των λιμένων Guangdong).
Το ORC και το THC χρεώνουν μόνο το ένα ή το άλλο - αν συλλεχθεί το ORC, η THC δεν συλλέγεται. Εάν λάβετε THC, δεν θα λάβετε ORC. Το ORC είναι ειδικά σχεδιασμένο για ναυτιλία από λιμάνια της Νότιας Κίνας, τα λιμάνια προορισμού είναι η Βόρεια Αμερική, η Κεντρική και η Νότια Αμερική, η Ευρώπη και η Βόρεια Αφρική και άλλες ωκεανικές διαδρομές.
Στις νότιας Κίνας σε άλλα λιμάνια προορισμού, όπως η Νοτιοανατολική Ασία, όπως τα λιμάνια σε άλλες περιοχές, συλλέγουν μόνο THC . ORC και THC χρεώνουν διαφορετικά τέλη: Συνήθως, η ORC χρεώνει $ 141 για ένα δοχείο 20 ποδιών και $ 269 για ένα δοχείο 40 ποδιών. Γενικά, η τιμή του THC είναι περίπου 750 γιουάν για ένα μικρό δοχείο 20 ποδιών και 1200 γιουάν για ένα μεγάλο δοχείο 40 ποδιών. Διαφορετικές ναυτιλιακές εταιρείες χρεώνουν διαφορετικά πρότυπα.
Συμπληρωματική αύξηση του επιτοκίου GRI
Ο GRI αντιπροσωπεύει γενική αύξηση του επιτοκίου. Χρησιμοποιείται γενικά από τις αεροπορικές εταιρείες της Νότιας Αμερικής και τις αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες. Λόγω του λιμανιού, των μεταφορών, των καυσίμων, του φορτίου ή άλλων λόγων, το κόστος μεταφοράς της ναυτιλίας αυξάνεται σημαντικά, ο εφοπλιστής για να αντισταθμίσει αυτά τα αυξημένα έξοδα, έτσι ώστε η συνολική προσαύξηση αύξησης του επιτοκίου.
Προσαύξηση ανισορροπίας δοχείων CIC
Το πλήρες όνομα του CIC είναι το φορτίο ανισορροπίας των εμπορευματοκιβωτίων, ή μερικές φορές η προσαύξηση ανισορροπίας των εμπορευματοκιβωτίων. Αυτή η χρέωση είναι προσαύξηση που επιβάλλεται από τις ναυτιλιακές γραμμές για την κάλυψη του κόστους μετεγκατάστασης των κενών δοχείων λόγω της ανισορροπίας του εμπορίου ή των εποχιακών διακυμάνσεων στη ροή φορτίου και την ανισορροπία των εμπορευματοκιβωτίων.
Επίπεδα έκτακτης ανάγκης καυσίμου EBS
Το EBS αντιπροσωπεύει την πρόσθετη επιβάρυνση έκτακτης ανάγκης, πράγμα που σημαίνει πρόσθετη επιβάρυνση καυσίμων έκτακτης ανάγκης. Η EBS είναι μια πρόσθετη επιβάρυνση στα θαλάσσια φορτία και γενικά εγκαταστάθηκε σε δολάρια ΗΠΑ όπως το Sea Freight. Εάν οι όροι FOB, αυτή η χρέωση θα πρέπει να βαρύνει τον παραλήπτη, όχι τον αποστολέα, καθώς η EBS δεν αποτελεί μέρος της τοπικής χρέωσης FOB.
Αυτή η χρέωση μπορεί να καταβληθεί κατά την άφιξη ή εκ των προτέρων. Η EBS είναι μια προσωρινή προσαύξηση που εισπράττεται για να καλύψει το ταχέως αυξανόμενο κόστος όταν η διεθνής τιμή του αργού πετρελαίου αυξάνεται γρήγορα και η ναυτιλιακή εταιρεία θεωρεί ότι είναι πέρα από την ικανότητά της να το φέρει και δεν είναι βολικό να αυξήσει το θαλάσσιο φορτίο εγκαίρως λόγω του αργή αγορά.
Επιπλέον επιβάρυνση καυσίμου FAF
Το FAF αντιπροσωπεύει τον συντελεστή ρύθμισης καυσίμου και γενικά εφαρμόζεται στις διαδρομές της Ιαπωνίας. Αυτή η προσαύξηση είναι κάπως παρόμοια με την προσωρινή προσαύξηση καυσίμου παραπάνω - ουσιαστικά το ίδιο πράγμα, απλά ένα διαφορετικό όνομα.
Πηγή: https: //www.sofreight.com/