Καθώς οι εταιρείες επένδυσης εμπορευματοκιβωτίων μετατοπίζουν τα λιμάνια σύνδεσης ορισμένων διαδρομών από τις δυτικές Ηνωμένες Πολιτείες στις ανατολικές Ηνωμένες Πολιτείες, η πίεση στο δίκτυο εφοδιαστικής της Ανατολικής Ακτής έχει αυξηθεί απότομα. Επί του παρόντος, μεταξύ των 10 κορυφαίων τερματικών εμπορευματοκιβωτίων στα ανατολικά των Ηνωμένων Πολιτειών, υπάρχουν τέσσερις τερματικοί σταθμοί με μεγάλο χρονικό διάστημα, δηλαδή τερματικά της Νέας Υόρκης και της Ελισάβετ που ανήκουν στο λιμάνι της Νέας Υόρκης και του Κήπου Σίτι και των τερματικών Σαβάννα που ανήκουν στο λιμάνι του Σαβάννα. Όπως δείχνει το παρακάτω διάγραμμα, ο μέσος όρος αγκυροβόλησης στο λιμάνι της Νέας Υόρκης κυμαίνεται μεταξύ 20 και 50 ωρών για το μεγαλύτερο μέρος του τρέχοντος έτους, πολύ πάνω από τα επίπεδα του περασμένου έτους. Πέρυσι σπάνια ξεπέρασε τις 20 ώρες και ο μέσος όρος τα τελευταία τρία χρόνια σπάνια ξεπέρασε τις 10 ώρες.
Τα άλλα έξι τερματικά λειτουργούν κανονικά με σχετικά σύντομους χρόνους αναμονής, συμπεριλαμβανομένων των τερματικών σταθμών Norfolk International και Virginia International στο Port of Norfolk, Mach και Newark στο λιμάνι της Νέας Υόρκης. στο λιμάνι του Τσάρλεστον. Όπως δείχνει το παρακάτω διάγραμμα, ο μέσος χρόνος αναμονής για πλοία εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Norfolk σπάνια υπερβαίνει τις έξι ώρες και είναι σχεδόν μηδενική.
Οι τέσσερις τερματικοί σταθμοί συμφόρησης είναι οι πιο πολυσύχναστες στην ανατολική ακτή και μπορούν να φιλοξενήσουν μεγαλύτερα πλοία, συμπεριλαμβανομένων των μεγαλύτερων VLCs. Συγκεκριμένα, μεταξύ των έξι λιγότερο συμφόρων τερματικών, η Virginia International Terminal Container Terminal και ο Wando Welch Terminal έχουν επίσης αγκυροβολήσει VLCs φέτος. Ως αποτέλεσμα, τα μεγάλα πλοία μπορούν επίσης να κάνουν κλήσεις λιμένων πιο γρήγορα.
Οι φορτωτές και οι εταιρείες επένδυσης με ευέλικτα χρονοδιαγράμματα συνιστώνται να εξετάσουν εναλλακτικές διαδρομές σε βασικές αγορές, όπως λιγότερο συμφόρηση λιμένων στην ανατολική ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών.
Πηγή: VesselsValue