Η Seroka δήλωσε ότι δεν υπήρξε "σημαντική αλλαγή" στον αριθμό των πλοίων που εγκατέλειψαν την Κίνα και ο αριθμός των πλοίων που κατευθύνονται στον κόλπο San Pedro, όπου βρίσκονται τα λιμάνια των ΗΠΑ του Λος Άντζελες και το Long Beach, ήταν "αρκετά σταθεροί".
"Δεν νομίζω ότι θα υπάρξει μεγάλη πτώση (όγκοι φορτίου) βραχυπρόθεσμα", δήλωσε ο Seroka. "Πιθανότατα, όπως έχω μοιραστεί πριν, μπορεί να δούμε ότι οι όγκοι παραμένουν σχετικά επίπεδες για τώρα, αλλά βλέπουν μια γρήγορη ανάκαμψη μετά από κινεζικές λιμενικές πόλεις, όπως η Σαγκάη, τελειώνουν τις κλείδωμα τους".
Η Seroka δήλωσε ότι το λιμάνι του Λος Άντζελες δεν βλέπει μέχρι στιγμής σημαντικό αντίκτυπο, αν και το κλείδωμα σε ορισμένα μέρη της Κίνας έχει προκαλέσει διαταραχές της παραγωγής και καθυστερήσεις εφοδιασμού. Επειδή η θύρα συνεργάζεται με τη θύρα Ningbo-Zhoushan για να διατηρήσει την κανονική και ομαλή ροή αγαθών. 
Η Seroka εισήγαγε περαιτέρω ότι "ο ίδιος ο σχετικός άνθρωπος (ο ίδιος ο θύρα Ningbo) διασφαλίζει ότι το φορτίο στη διαδρομή Trans-Pacific, ειδικά κοντά στη Νότια Καλιφόρνια, δίνεται προτεραιότητα".
Σύμφωνα με τα στοιχεία του δελτίου παραγωγής που παρέχονται από το λιμάνι Ningbo Zhoushan πρόσφατα, το λιμάνι Ningbo Zhoushan αναμένεται να ολοκληρώσει μια απόδοση εμπορευματοκιβωτίων άνω των 3 εκατομμυρίων TEU τον Απρίλιο, ένα ρεκόρ υψηλό σε ένα μήνα, αύξηση πάνω από 10% σε έτος σε έτος και μια αύξηση ενός μήνα σε μήνα άνω του 12%.
Τον Απρίλιο, το λιμάνι Ningbo Zhoushan ενίσχυσε τη σύνδεσή του με τις ναυτιλιακές εταιρείες και πληρούσε την αυξανόμενη ζήτηση για χώρο και κενά δοχεία που έφεραν η εφοδιαστική και η μεταφόρτωση μέσω νέων διαδρομών, αυξημένου χώρου αποστολής και προσαρμογής των κενών δοχείων. Τον Απρίλιο, ο αριθμός των διαδρομών εμπορευματοκιβωτίων στη θύρα αυξήθηκε σε 297. Ένα υψηλό ρεκόρ. Ο όγκος των εισαγόμενων κενών δοχείων αυξήθηκε κατά 50% σε ετήσια βάση.
Αλλά η Seroka δήλωσε επίσης ότι παρά τη σταθερή ροή αγαθών, οι φορτωτές εξακολουθούσαν να επηρεάζονται από το συνεχιζόμενο κλείδωμα στην Κίνα. Η Ford, για παράδειγμα, ανέφερε ότι περισσότερα από 50.000 οχήματα περίμεναν τα εξαρτήματα ημιαγωγών να εγκατασταθούν καθώς μια στενή παροχή επιβραδύνει τη γραμμή συναρμολόγησης. Σύμφωνα με την κλήση των κερδών του πρώτου τριμήνου της εταιρείας στις 27 Απριλίου, η εταιρεία υιοθέτησε τη χρήση λωρίδων γρήγορης ναυτιλίας για να προωθήσει και να μετριάσει τις διαταραχές της εφοδιαστικής αλυσίδας στην Κίνα που προκλήθηκε από την επιδημία.
Ενώ ο αντίκτυπος δεν είναι άμεσα εμφανής, η κλειδαριά της Σαγκάης έχει τεθεί σε ισχύ για περισσότερο από έξι εβδομάδες και παραμένει αβέβαιο για το περαιτέρω αντίκτυπο που θα έχει η διαταραχή στα λιμάνια της Νότιας Καλιφόρνιας και στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού.
"Υπάρχουν πολλά πράγματα που δεν γνωρίζουμε", δήλωσε ο Seroka. "Εάν το κλείδωμα συνεχίσει περαιτέρω, βαθιά τον Μάιο ή τον Ιούνιο, θα πρέπει να αντιμετωπίσουμε αυτά τα θέματα".
Πηγή: https: //www.sofreight.com/