Selon le Shanghai Shipping Exchange, l'indice du fret conteneurisé de Shanghai (SCFI) s'est établi à 1 574,12 points le 16 janvier, en baisse de 4,4 % par rapport à la semaine précédente, indiquant une tendance continue au ralentissement du marché.
Sur la route européenne, la demande de transport maritime est restée stable, l'utilisation des navires étant proche de sa pleine capacité dans le port de Shanghai. Malgré cela, les taux de fret ont légèrement baissé, le tarif moyen vers les ports de base européens tombant à 1 676 USD par EVP, soit une baisse de 2,5 % d'une semaine sur l'autre. À l'approche des vacances, les transporteurs ont lancé des mesures de contrôle de la capacité et il est conseillé de réserver des espaces à l'avance.
La route méditerranéenne a connu un déclin plus marqué, les taux de réservation spot ayant encore baissé. Les tarifs de fret vers les ports méditerranéens sont tombés à 2 983 USD par EVP, en baisse de 7,7 %. Certains transporteurs proposent des tarifs promotionnels spécifiques au voyage pour stimuler la demande.
Les routes d'Amérique du Nord sont restées relativement stables. Les tarifs de Shanghai vers la côte ouest et la côte est des États-Unis étaient respectivement de 2 194 USD par FEU et de 3 165 USD par FEU, la côte Est affichant une modeste augmentation de 1,2 %.
Pendant ce temps, les taux de fret sur les routes du golfe Persique, de l’Australie à la Nouvelle-Zélande et de l’Amérique du Sud ont continué de baisser dans un contexte de prudence du marché. Les analystes du secteur s'attendent à ce que les taux de fret fluctuent à de faibles niveaux avant les vacances, ce qui rend la planification des expéditions et la sélection du transporteur de plus en plus importantes.