Según la Bolsa de Transporte Marítimo de Shanghai, el índice de transporte de mercancías en contenedores de Shanghai (SCFI) se situó en 1.574,12 puntos el 16 de enero, un 4,4% menos que la semana anterior, lo que indica una tendencia continua de debilitamiento en el mercado.
En la ruta europea, la demanda de transporte marítimo se mantuvo estable y la utilización de los buques se acercó a la capacidad total en el puerto de Shanghai. A pesar de esto, las tarifas de flete disminuyeron ligeramente, y la tarifa promedio a los puertos base europeos cayó a 1.676 dólares por TEU, una disminución del 2,5% semanal. A medida que se acercan las vacaciones, las compañías aéreas han iniciado medidas de control de capacidad y se recomienda reservar espacio con antelación.
La ruta del Mediterráneo experimentó un descenso más pronunciado y las tarifas de reserva al contado cayeron aún más. Los precios de los fletes a los puertos del Mediterráneo cayeron hasta los 2.983 dólares por TEU, un 7,7% menos. Algunas aerolíneas ofrecen tarifas promocionales específicas para viajes para estimular la demanda.
Las rutas de América del Norte se mantuvieron relativamente estables. Las tarifas desde Shanghai a la costa oeste y la costa este de los EE. UU. fueron de 2.194 dólares por FEU y 3.165 dólares por FEU, respectivamente, y la costa este mostró un modesto aumento del 1,2%.
Mientras tanto, las tarifas de flete en las rutas del Golfo Pérsico, Australia-Nueva Zelanda y América del Sur continuaron cayendo en medio de un sentimiento de cautela en el mercado. Los analistas de la industria esperan que las tarifas de flete fluctúen a niveles bajos antes de las vacaciones, lo que hace que la planificación de envíos y la selección de transportistas sean cada vez más importantes.