El 12 de diciembre de 2025, la ruta "Contenedores marítimos puntuales y rentables" desde el puerto de Ningbo-Zhoushan en China hasta el puerto de la ciudad de Ho Chi Minh en Vietnam comenzó oficialmente a operar.
El puerto de Ningbo-Zhoushan, el puerto más grande del mundo, maneja más de 1.400 millones de toneladas de carga al año y recibe más de 800.000 llegadas y salidas de buques cada año. Debido a limitaciones naturales, como vías fluviales estrechas, los canales de navegación del puerto están muy congestionados y el tráfico es complejo.
En 2019, la Administración de Seguridad Marítima de Zhejiang Ningbo se convirtió en la primera en China en implementar un sistema integrado de gestión del tráfico de embarcaciones para el área central del puerto de Ningbo-Zhoushan, coordinando recursos que incluyen canales, fondeaderos y servicios de practicaje. Introdujo un "Programa de buques", publicando los planes con un día de antelación. Después de la implementación, las tasas de salidas y llegadas puntuales en el canal principal alcanzaron el 98% y la eficiencia de entrada/salida del puerto mejoró en un 35%. Para satisfacer la gran demanda de puntualidad en el transporte marítimo de contenedores, la Administración de Seguridad Marítima de Ningbo perfeccionó aún más este mecanismo, lanzando la "Iniciativa Costo-Efectiva y Puntualidad Marítima de Contenedores" destinada a mejorar el cumplimiento de los horarios de los buques y reducir los costos generales de transporte.