La interferencia GPS ha provocado que más barcos se queden varados en la espera de paso, reduciendo el número de barcos que pasan por el Estrecho de Hormuz en un 20%. Según una evaluación del Centro de Cooperación y Conciencia de Información Marítima el 20 de junio, 970 barcos se ven afectados por la interferencia GPS todos los días.
El Estrecho de Hormuz es la única vía fluvial que conecta el Golfo Pérsico y el Océano Índico, y también es un canal clave para el transporte mundial de petróleo y gas. Frangu mencionó que la parte más estrecha del estrecho es de solo 21 millas (aproximadamente 33 kilómetros), que es la razón principal por la cual la interferencia de señal GPS tiene un impacto grave en los barcos.
Afectados por esto, los costos de envío de los barcos que pasan por el estrecho han aumentado bruscamente, y al mismo tiempo, las tasas de seguro se han elevado aún más debido a la existencia continua de riesgos de seguridad.