Este año, más de 2 millones de TEU de nuevos buques de contenedores se han unido a la flota global, pero solo el 0.6% de la capacidad está inactiva, presentando desafíos para las compañías navieras en la expansión del mercado de la carta. La congestión en los principales puertos e interrupciones en el transporte tiene presiones de capacidad exacerbadas. Maersk ha alquilado la capacidad adicional para mitigar el impacto, y las compañías navieras agotan la capacidad disponible en el mercado de la carta. En junio y julio, se pusieron en funcionamiento 500,000 TEU de nuevos barcos, con un millón adicional de TEU planeado para la entrega este año y se espera que otros 2 millones de TEU se entregaran en 2025. Las ganancias de las compañías navieras en la primera mitad del año excedieron Expectativas, que conducen al sentimiento alcista. Las compañías ricas en efectivo han recurrido a los astilleros asiáticos para ordenar nuevos barcos, con pedidos confirmados superiores a 2 millones de TEU este año, en su mayoría concentrado en los astilleros chinos, con entregas no esperadas hasta 2027.
