Das Verständnis des typischen Zeitrahmens erleichtert die Planung des Lagerbestands, die Vermeidung von Lagerengpässen und die Auswahl der richtigen Versandoption.
Lieferzeit von China in die USA
Die Handelsroute zwischen China und den USA ist eine der verkehrsreichsten der Welt, daher gibt es häufige Abfahrtszeiten.
Die typische Versandzeit von China in die USA beträgt:
Westküste (Los Angeles, Long Beach): 15–25 Tage
Ostküste (New York, Savannah): 30–40 Tage
Golfküste (Houston): 28–38 Tage
Die Lieferung von Tür zu Tür kann je nach Zollabfertigung und Inlandstransport mehrere zusätzliche Tage in Anspruch nehmen.
Seefrachtdauer nach Europa
Bei europäischen Zielen hängt die Dauer der Seefracht vom Zielhafen ab.
Die durchschnittlichen Transitzeiten von Hafen zu Hafen umfassen:
Rotterdam: 28–35 Tage
Hamburg: 30–38 Tage
Felixstowe: 28–35 Tage
Antwerpen: 29–36 Tage
Direktdienste sind in der Regel schneller als Routen mit Umschlag.
Seefracht nach Südostasien
Der Versand innerhalb Asiens erfolgt aufgrund der kürzeren Segeldistanz natürlich schneller.
Typische Laufzeiten sind:
Singapur: 4–7 Tage
Bangkok (Laem Chabang): 5–8 Tage
Ho-Chi-Minh-Stadt: 4–7 Tage
Manila: 5–9 Tage
Diese Routen sind bei Herstellern mit regionalen Lieferketten beliebt, die häufig Nachschub benötigen.
Was beeinflusst die Transitzeit der Seefracht?
Der veröffentlichte Zeitplan ist nur ein Teil der Geschichte. Mehrere Faktoren können die Lieferzeiten verlängern oder verkürzen.
Zu den häufigsten Einflüssen gehören:
Überlastung des Hafens
Wetterbedingungen
Anpassungen des Schiffsfahrplans
Zollkontrollen
Hauptversandsaison
Umschlag in Zwischenhäfen
Inlandstransport per LKW oder Bahnlieferung nach Ankunft
Selbst eine Lieferung, die pünktlich ankommt, kann sich verzögern, wenn Zolldokumente korrigiert werden müssen.
Port-to-Port vs. Tür-zu-Tür
Achten Sie beim Vergleich der Versandoptionen auf die angegebene Laufzeit.
Die Transitzeit von Hafen zu Hafen misst nur die Fahrt des Schiffes zwischen den Häfen.
Der Tür-zu-Tür-Service umfasst Frachtabholung, Exportabfertigung, Seetransport, Einfuhrzoll und Endlieferung. Obwohl es insgesamt länger dauert, bietet es eine realistischere Schätzung, wann Ihre Waren tatsächlich ihren Bestimmungsort erreichen.
Die Transitzeit für Seefracht ist keine feste Zahl – sie ist eine Kombination aus Fahrttagen, Hafenbetrieb, Zollabwicklung und Inlandszustellung. Der Blick über den Schiffsfahrplan hinaus hilft Unternehmen dabei, zuverlässigere Bestandspläne zu erstellen und unerwartete Störungen zu vermeiden.
Das Hinzufügen eines kleinen Zeitpuffers zu Ihrem Versandplan ist oft weitaus kostengünstiger als die Bewältigung einer Situation, in der kein Lagerbestand vorrätig ist.
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