Am 12. Dezember 2025 nahm die „Container Maritime On-Time and Cost-Effective“-Route vom Hafen Ningbo-Zhoushan in China zum Hafen Ho-Chi-Minh-Stadt in Vietnam offiziell den Betrieb auf.
Der Ningbo-Zhoushan-Hafen, der größte Hafen der Welt, schlägt jährlich über 1,4 Milliarden Tonnen Fracht um und beherbergt jedes Jahr mehr als 800.000 ankommende und abfahrende Schiffe. Aufgrund natürlicher Einschränkungen wie schmaler Wasserstraßen sind die Schifffahrtskanäle des Hafens stark überlastet und der Verkehr komplex.
Im Jahr 2019 führte die Zhejiang Ningbo Maritime Safety Administration als erste in China ein integriertes Schiffsverkehrsmanagementsystem für den Kernbereich des Hafens Ningbo-Zhoushan ein und koordinierte Ressourcen wie Kanäle, Ankerplätze und Lotsendienste. Es wurde ein „Schiffsfahrplan“ eingeführt, bei dem die Pläne einen Tag im Voraus veröffentlicht wurden. Nach der Implementierung erreichten die pünktlichen Abfahrts- und Ankunftsraten im Hauptkanal 98 % und die Effizienz der Hafeneinfahrt/-ausfahrt verbesserte sich um 35 %. Um der hohen Nachfrage nach Pünktlichkeit in der Containerlinienschifffahrt gerecht zu werden, hat die Ningbo Maritime Safety Administration diesen Mechanismus weiter verfeinert und die „Container Maritime On-Time and Cost-Effective Initiative“ ins Leben gerufen, die darauf abzielt, die Einhaltung des Linienfahrplans zu verbessern und die Gesamttransportkosten zu senken.