Eine große Schifffahrtsgesellschaft plant, den PAD-Saisonzuschlag (PSS) für alle 20-Fuß- und 40-Fuß-trockenen Frachtcontainer auf Strecken von China, Hongkong, China und anderen Orten nach Südafrika und Mauritius am 28. Juli 2025: 20-Fuß-Container in Höhe von 1.000 US-Dollar und 40-Fuß-Containern in Höhe von 1.000 US-Dollar anzupassen.
Eine andere große Schifffahrtsgesellschaft kündigte an, dass der Spitzenzeitenzuschlag (PSS) für Routen aus dem Fernen Osten, der indische Subkontinent und der Nahe Osten nach Australien in Kürze in Kraft treten werden. Der Zuschlag gilt für alle Arten von Behältern und wird vom 1. August 2025 bis weiter erhoben, wobei 300 US -Dollar pro TEU Gebühren in Höhe von 300 USD erhoben werden.
Nach den neuesten Daten, die der Shanghai Shipping Exchange am 11. Juli veröffentlicht hat, ist der Shanghai Export Container Frachtindex (SCFI) in fünf aufeinanderfolgenden Wochen gefallen und ist letzte Woche um 30,2 Punkte auf 1733,29 Punkte gesunken, ein wöchentlicher Rückgang von 1,71%.
Unter den vier großen Ozeanrouten in Europa und den Vereinigten Staaten erholten sich die Frachtraten der US -Route nach vier Wochen in Folge, darunter die Strecke der US -amerikanischen Westküste und die Strecke der US -Ostküste um 5,02% bzw. 1,16%, was in letzter Zeit zu einem Höhepunkt wurde. Um die Frachtraten zu stabilisieren, reduzieren die Reedereien die Kapazitätseinsatz, und die Anzahl der Suspendierungen im August wird voraussichtlich um 25%steigen. Gleichzeitig schrumpft auch die Schifffahrtsdienste von Asien in die USA.
Die Frachtraten der europäischen Route liegen auf einer Bühne. Obwohl die wirtschaftliche Erholung in Europa relativ stabil ist, blieben die europäischen Routenfrachtraten aufgrund von Faktoren wie dem Mangel an klaren Ergebnissen zu Tarifproblemen im Wesentlichen stabil, wobei nur 0,09%zurückgegangen sind. Während die mediterranen Routen die Frachtraten aufgrund erhöhter Kapazitätsinvestitionen und aus anderen Gründen um 7,04% zurückgingen. Es gibt jedoch Berichte, dass die Vereinigten Staaten ab dem 1. August einen Tarif von 30% auf Waren aus der Europäischen Union auferlegen werden, die mit einer möglichen Überlastung in europäischen Häfen gekoppelt sind, was in der späteren Zeit die Frachtraten auf europäischen Routen erhöhen kann. Die Frachtraten auf der Route Asia-Europe werden in den nächsten Wochen erneut steigen.