Viele Fluggesellschaften haben intensiv Suspensionspläne eingeführt: Nach der Aussetzung einer im Mai eingeführten Route wurde eine weitere transpazifische Route, die ursprünglich im gleichen Zeitraum wieder aufgenommen wurde, verschoben. Ein weiteres Unternehmen setzte unabhängige Routendienste von South China -Häfen (Nansha, Yantian, Shekou, Xiamen) nach Los Angeles aus; Eine bestimmte Expresslinie, die einen 35-tägigen Roundtrip-Service vom Shanghai-Ningbo-Long-Strand bietet, kündigte ebenfalls eine vorübergehende Aussetzung an, die 5 5500teu-Schiffe umfasste. Es ist erwähnenswert, dass einige Unternehmen, um sich an das Wachstum der Vietnam -Exporte anzupassen, Haiphong -Hafen zu ihren Fernen Osten -Routen hinzufügen, um den regionalen Transportdruck zu verteilt. Aufgrund der Unsicherheit des aktuellen Markttariftrends hat sich die Häufigkeit der Kapazitätsanpassung durch Reedereien erheblich gestiegen, und in der 20. Woche wurden 9 Reisen storniert.
Die Aussetzung von Transpazifikrouten steigt an, und die Schifffahrtsunternehmen passen die Kapazität an, um die Zölle zu bewältigen
2025 04/27
Beeinträchtigt von der Sino-US-Handelstarifpolitik, sind die Spot-Frachtraten auf Transpazifischen Routen weiterhin träge, die Reedereis beschleunigen die Anpassung des Kapazitätslayouts, und die Anzahl der suspendierten Flüge hat erheblich gestiegen. Die Daten zeigen, dass aufgrund des starken Rückgangs des Exportvolumens Chinas mit Tarifunsicherheit 12 Reisen in der 18. Woche vom Fernen Osten bis zur Westküste der Vereinigten Staaten abgesagt wurden und die Zahl in der nächsten Woche auf 16 stieg, weit über den Durchschnitt von 8 im April. Analysten wiesen darauf hin, dass der Anteil der suspendierten Kapazität in den letzten zwei Wochen in Übereinstimmung mit der Eskalation von Handelsfriktionen von 13% auf 28% gestiegen ist.