"Der Streik wird auf unbestimmte Zeit dauern, bis eine Vereinbarung getroffen ist", sagte Juha Anttila, der für die Stevedoring -Industrie bei der finnischen Transport Workers 'Union (AKT) verantwortlich ist. Mehr als 95 Prozent der Finnlands Longshoremen gehören zur Gewerkschaft.
Auch Stunden vor Beginn der Dockworker begannen ihre Streikfahrer, die Waren und Erdölprodukte transportieren, einen Streik, der bis zum 21. Februar dauern wird.
Es wird davon ausgegangen, dass Häfen, die vom Streik betroffen sind, Helsinki, Hamina-Kotka, Hanko, Rauma, Turku, Kokkola, Naantali, Pori und Oru umfassen. Oulu) und Uusikaupunki.
Nach Angaben der AKT -Gewerkschaft konzentrierten sich die Vertragsverhandlungen auf Löhne und einige Fragen im Zusammenhang mit den Arbeitsbedingungen. Finnische Stevedores fordern eine Gehaltserhöhung an, die steigende Lebenshaltungskosten und Inflation unterliegen. Im Dezember betrug die Inflationsrate der Finnland 9,1 Prozent.
Mediatoren der Europäischen Arbeitsbehörde sind eingetreten, um zu versuchen, geeignete Tarifverträge zu finden. Ismo Kokko, Leiter der AKT -Gewerkschaft, sagte, nachdem er die Gespräche verlassen hatte, dass das jüngste Angebot in Bezug auf Lohnerhöhungen und andere Beschäftigungsbedingungen nicht ausreicht. Nach Angaben des Mediators werden die Bemühungen zur Beilegung des Streits in den kommenden Tagen fortgesetzt. Die Parteien sind auf Lebenslaufgespräche später in dieser Woche zurückzuführen.
Der finnische Außenhandel wird voraussichtlich virtuell anhalten, da Gewerkschaften, die fast alle Dockarbeiter und Lkw -Fahrer vertreten, in den Streik kommen.
Der Arbeitgeber der finnischen Hafenbetreiber berichtete, dass er "erhebliche Verluste" aus dem Streik erwartete. "Der Streik wird den Betrieb an allen finnischen Häfen einstellen, die 90 Prozent des Außenhandels in Finnland übernehmen, und jeden Tag des Streiks wird sich Außenhandel im Wert von mehr als 300 Millionen US -Dollar auswirken", heißt es in einer Erklärung.
Der Streik betrifft rund 9.000 Arbeitnehmer und wurde von Handelsverbänden verprügelt. "Wenn es eine größere Störung wie einen Streik, den Verlust von Vertrauen, Aufträge und Kundenbindung nicht für lange Zeit wiederhergestellt werden können", sagte Mika Aalto, Generaldirektor der Föderation der finnischen Chemieindustrie, in einer Erklärung.
Maersk gab gestern auch eine Mitteilung heraus, in der sie die Kunden daran erinnerten, dass alle Schiffsbetrieb in finnischen Häfen sowie Gate -Öffnungen und Containerbeladungen und Entladen innerhalb von Terminals bis auf weiteres ausgesetzt wurden. Maersk wird alle Kunden über den Status jeder Sendung informieren, die sie erstellen.
Maersk Bescheid
Laut einer Mitteilung von Posti, dem finnischen Post- und Logistikunternehmen, hat die finnische Transport Workers 'Union' AKT vom 15. bis 21. Februar einen Streik angekündigt. Darüber hinaus hat die Post- und Logistikunion (PAU) angekündigt, den Akt Streik zu unterstützen und Streikmaßnahmen gegen das Laden und Entladen von LKWs und Anhängern vom 16. Februar bis 21. Februar zu ergreifen.
Posti sagte, der Streik würde Auswirkungen auf seine Transport- und Terminalbetriebe sowie inländische und internationale Lieferungen haben. Die Verzögerungen von Paketen, Briefen und Magazinen sowie internationalen Lieferungen von und nach Finnland werden voraussichtlich einige Tage bis mehr als eine Woche reichen. Die gleiche Schätzung gilt für die Fracht.
Wenn die Waren aufgrund eines Streiks nicht geliefert werden können, werden sie ordnungsgemäß entsorgt und gelagert. Gesundheits- und Sicherheitslieferungen wurden von Streiks- und Unterstützungsmaßnahmen ausgeschlossen, wie z.
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