Da Container -Liner -Unternehmen die Dockinghäfen einiger Strecken aus den westlichen Vereinigten Staaten in die östlichen Vereinigten Staaten verlagern, hat sich der Druck auf das Logistiknetz der Ostküste stark gestiegen. Gegenwärtig gibt es zu den Top 10 Container -Terminals im Osten der Vereinigten Staaten vier Terminals mit langer Wartezeit, nämlich New York und Elizabeth Terminals, die zum Hafen von New York und Garden City und Savannah -Terminals des Hafens von gehören Savanne. Wie die folgende Tabelle zeigt, schwankte die durchschnittliche Zeit im Hafen von New York für den größten Teil dieses Jahres zwischen 20 und 50 Stunden, weit über dem Niveau des letzten Jahres. Im vergangenen Jahr hat es selten 20 Stunden überschritten, und der Durchschnitt in den letzten drei Jahren hat 10 Stunden selten überschritten.
Die anderen sechs Terminals werden normalerweise mit relativ kurzen Wartezeiten tätig, darunter die Terminals von Norfolk International und Virginia International Container am Hafen von Norfolk, Mach und Newark am Hafen von New York, Park Avenue Terminal am Hafen von Philadelphia undwando Welch Terminal im Hafen von Charleston. Wie aus der folgenden Tabelle zeigt, übersteigt die durchschnittliche Wartezeit für Containerschiffe am Hafen von Norfolk selten sechs Stunden und beträgt derzeit fast Null.
Die vier überlasteten Terminals sind die am stärksten geschäftigsten an der Ostküste und können größere Schiffe aufnehmen, einschließlich der größten VLCs. Insbesondere haben Virginia International Container Terminal und Wando Welch Terminal in diesem Jahr auch unter den sechs weniger überlasteten Terminals Virginia International Container Terminal und Wandch -Terminal angedacht. Infolgedessen können große Schiffe auch Hafenanrufe schneller tätigen.
Versender und Linerunternehmen mit flexiblen Zeitplänen wird empfohlen, alternative Routen zu Schlüsselmärkten zu berücksichtigen, wie z. B. weniger überlastete Häfen an der Ostküste der Vereinigten Staaten.
Quelle: Schiffswert