تأثرت بسياسة التعريفة الجماعية الصينية الأمريكية ، لا تزال معدلات الشحن الفوري على طرق عبر المحيط الهادئ بطيئة ، وتسارع شركات الشحن تعديل تخطيط السعة ، وزاد عدد الرحلات الجوية المعلقة بشكل كبير. تشير البيانات إلى أنه بسبب الانخفاض الحاد في حجم التصدير في الصين مع عدم اليقين التعريفي ، تم إلغاء 12 رحلة من الشرق الأقصى إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة في الأسبوع الثامن عشر ، وارتفع العدد إلى 16 في الأسبوع المقبل ، حيث تجاوز متوسط 8 في أبريل. أشار المحللون إلى أن نسبة السعة المعلقة قد ارتفعت من 13 ٪ إلى 28 ٪ في الأسبوعين الماضيين ، تمشيا مع تصاعد الاحتكاكات التجارية.
قدمت العديد من شركات الطيران خطط التعليق بشكل مكثف: بعد تعليق طريق تم إطلاقه في مايو ، تم تأجيل طريق آخر عبر المحيط الهادئ الذي تم التخطيط له في الأصل لاستئناف في نفس الفترة ؛ علقت شركة أخرى خدمات الطرق المستقلة من موانئ جنوب الصين (نانشا ، يانتيان ، شيكو ، شيامن) إلى لوس أنجلوس ؛ كما أعلن خط صريح معين يوفر خدمة ذهابًا وإيابًا لمدة 35 يومًا من شاطئ شنغهاي-تينجو لونج عن تعليق مؤقت ، شمل 550000 سفن. تجدر الإشارة إلى أنه من أجل التكيف مع نمو صادرات فيتنام ، تخطط بعض الشركات لإضافة ميناء Haiphong إلى طرقها الشرق الأقصى لتفريق ضغط النقل الإقليمي. نظرًا لعدم اليقين في اتجاه تعريفة السوق الحالي ، زاد تواتر تعديل السعة من قبل شركات الشحن بشكل كبير ، وتم إلغاء 9 رحلات في الأسبوع العشرين.